1、離心泵檢修要點

1）小修項目

01更換填料密封。

02檢查并清潔軸承、軸承箱、擋油環、擋水環、油標等。雙支撐泵，并調整軸承間隙。

03檢查并修復聯軸器、驅動器和泵的對準。

04處理運行中的一般缺陷。

05檢查并清潔冷卻水、油封和潤滑系統。

2）大修項目

01包括小修。

02檢查和修理機械密封。

03拆卸并檢查各部件的磨損、腐蝕和侵蝕情況。必要時，應對泵軸和葉輪進行無損檢測。

04檢查并清潔軸承、油封等。并測量和調整軸承油封的間隙。

05檢查并測量轉子各部分的跳動和間隙，必要時做動平衡檢查。

檢查并校正軸的直線度。

07測量并調整轉子的軸向竄動量。

08檢查泵體、基礎、地腳螺栓和進出口法蘭的錯位，防止額外的應力施加到泵體上，必要時重新配管。

離心泵在進行拆卸檢修時，解體、檢修、回裝三個階段需要按照要求規定和步驟進行操作。

3）解體時

01拆卸推力軸承前，應使用百分表測量平衡板間隙，并做好記錄；

02多級泵解體時，所有零件必須按原裝配順序做好標記，以免重新裝配時混淆和裝錯；

03不易標記的小件(如鍵)可與同一級的葉輪或導葉(中段)放在一起；

04拆解時可以直觀感受是否有零件異常，如配合松動等。

4）檢修時

01目視檢查各部件表面是否正常，配合面必須無磕碰、劃痕、銹蝕等。

02用量具測量關鍵配合零件公差是否合格；

03.葉輪密封環、機殼密封環、導葉密封環、級間軸套等的間隙是否合適。是在公差范圍內，磨損太多就需要更換；

04檢查軸承是否完好；

所有的密封環和墊圈都應該用新的替換。

5）回裝時

01先安裝轉子，再進行動平衡試驗；

02按與拆泵相反的順序組裝零件，注意再次測量各密封環的間隙值，確保正確；

03在裝載平衡盤之前，應測量總轉子串；

04安裝平衡板后，測量轉子半串量；

05與廠家總裝圖上要求的總串量和半串量相比，應基本滿足圖紙要求。一般半串量是總串量的一半左右；

06均勻擰緊主螺栓，注意角度；

07在軸上吸一個百分表，旋轉軸撥平衡板，根據圖紙要求公差一般不超過0.06；

08安裝推力軸承時，應注意調整平衡盤間隙，用軸承前的調整環將平衡盤間隙調整到圖紙要求。

離心泵的各零部件檢修都有相應的標準，在檢修時要嚴格按照標準來進行。

6）泵軸

01清洗并檢查泵軸，泵軸應無裂紋、嚴重磨損和其它缺陷。是否有磨損、裂紋、腐蝕等。應詳細記錄，并分析原因。

02檢查離心油泵泵軸的直線度，其值在總長上不應超過0.05毫米。軸頸表面不應有凹坑、溝槽和其他缺陷。表面粗糙度的最大允許值為0.8m，軸頸的圓度和圓柱度誤差應小于0.02mm

03離心泵鍵槽中心線與軸中心線的平行度誤差應小于0.03毫米/100。

7）葉輪

01清潔并檢查各級葉輪表面。葉輪表面應無裂紋、磨損和其他缺陷。葉片轉輪表面應光滑，無結垢和毛刺，葉片應無裂紋、腐蝕和變薄。

02檢查各級葉輪進出口密封環，無松動。密封圈的表面光滑無毛刺。表面粗糙度Ra的最大允許值為0.8m，以葉輪內孔為基準，與葉輪的裝配間隙應為0.05~0.10 mm，檢查葉輪的徑向跳動不應大于0.05mm，端面跳動不應大于0.04 mm.

03葉輪與軸采用過盈配合，一般為H7/h6。與鍵k的過盈配合

03根據離心泵的泵頭和離心泵殼的擋塊，測量密封圈內徑的徑向跳動，其值不大于0.50 mm，端面的圓跳動不大于0.04mm

04測量離心泵泵頭、泵殼密封圈及其裝配密封圈之間的間隙，其值應在0.50-0.60毫米之間.

8）泵頭、泵殼及導葉輪

01滑動軸承

(1)軸承與軸承壓蓋的過盈量為0.02~0.04mm，下軸瓦與軸承座均勻接觸，接觸面積應大于60%。

(2)更換軸承時，軸頸與下軸承的接觸角應為60 ~ 90，接觸面積應均勻，接觸點每平方厘米不少于2 ~ 3點。

(3)軸承合金層與軸承襯應結合牢固，合金層表面不得有氣孔、夾渣、脫皮等缺陷。

(4)軸承頂部間隙應符合下表的規定。

(5)水平中分面軸承側隙數據為頂隙的一半。

02滾動軸承

(1)滾動軸承與承受軸向和徑向載荷的軸之間的匹配為H7/js6。

(2)滾動軸承與軸之間的配合只承受徑向載荷為H7/k6。

(3)滾動軸承外圈與軸承箱內壁的配合為Js7/h6。

(4)軸向推力采用滾動軸承的泵，滾動軸承外圈的軸向間隙應為0.02 ~ 0.06毫米

(5)拆裝滾動軸承時，熱裝溫度不得超過100，嚴禁用火焰直接加熱。

(6)滾動軸承的滾動體、油和滑道表面應無腐蝕、凹坑和斑點，接觸應光滑無噪音。

9）軸承

01聯軸器與軸的配合為H7/js6。

02聯軸器兩端的軸向間隙一般為2 ~ 6mm。

03安裝齒輪聯軸器時，應確保外齒輪在內齒輪寬度的中間。

04安裝彈性環柱銷聯軸器時，彈性環和柱銷應以一定的張力過盈配合。彈性銷與聯接孔之間的直徑間隙為0.40 ~ 0.60毫米

10）聯軸器

01轉子的圓跳動

(1)單級離心泵轉子圓跳動公差值應符合表的要求。

(2)多級離心泵轉子的圓跳動應符合表的要求。

02對于多級泵，必要時應對轉子進行動平衡檢查，其要求應符合技術要求。

03軸套與軸配合為H7/h6，表面粗糙度為1.6。

04與軸的平衡匹配是H7/js6。

05葉輪

(1)葉輪與軸的配合為H7/js6。

(2)葉輪應靜平衡。對于工作轉速為3000轉/分的葉輪，其外徑上允許的剩余不平衡重量不應大于表中的要求。

(3)用去重法平衡葉輪，在適當位置切去葉輪厚度，不超過壁厚的1/3。

(4)對于熱油泵，葉輪與軸裝配時，鍵頂有0.10 ~ 0.40的間隙，葉輪與前后擋板的軸向間隙不小于1 ~ 2mm。

11）轉子

01機械密封

(1)壓蓋與軸套之間的直徑間隙為0.75~1.001~2mm，壓蓋與密封之間的空腔內墊片厚度為1~2mm

(2)汽封與靜環接觸部分的粗糙度為3.2。

(3)安裝機械密封部分的軸或軸套，表面必須無銹斑、裂紋等缺陷，粗糙度為1.6。

(4)靜環尾部防轉槽根部與防轉銷頂部之間應保持1 ~ 2mm的軸向間隙。

(5)彈簧壓縮后，工作應符合設計要求，偏差為2mm。

(6)機械密封和螺旋彈簧的旋轉方向應與泵軸的旋轉方向相反。

(7)壓蓋螺栓應均勻擰緊，以防止壓蓋端面偏斜。

02填料密封

(1)油封環與軸套之間的直徑間隙一般為1.00 ~ 1.50毫米.

(2)油封環與填料函之間的直徑間隙為0.15 ~ 0.20毫米.

(3)填料之間的直徑間隙

03鍵與鍵槽應緊密配合，不允許有墊片。鍵和鍵槽的過盈量應符合表的要求。

殼環與葉輪環、中間軸瓦與中間軸套之間的直徑間隙應符合表中的要求。

多級泵的維修如果有條件的話，最好先看一下廠家的維修手冊和總裝配圖，看看有哪些特別需要注意的地方。

12）密封

01填料壓蓋的端面必須垂直。

02填料壓蓋與軸套之間的直徑間隙為0.751.0毫米

03填料壓蓋外徑與填料盒的間隙為0.1~0.15mm

04機械密封壓蓋橡膠墊高出接觸面1.50~2.50mm。

13）主軸

01油封環與軸套的間隙為1.00 ~ 1.50毫米.

02油封環的外徑垂直于端面。

03填料函與油封環的外徑間隙為0.15 ~ 0.2毫米

14）填料壓蓋

01聯軸器平面間隙：冷油泵為2.2 ~ 4.2毫米，熱油泵為1.55 ~ 2.05毫米。

02接箍橡皮筋比穿孔直徑小0.15 ~ 0.35毫米。

03拆卸聯軸器時，應使用專用工具保持清潔，以免碰傷。

15）封油環

01軸徑的允許彎曲度不大于0.013mm，低速泵軸不大于0.07mm，高速泵軸不大于0.04mm

02軸表面光滑，無裂紋、磨損等。

03軸套表面保持Ra=1.6um

軸和軸套采用04 H7/h6。

16）聯軸器

17）軸與軸套

電機燒毀的主要特征是發熱，所以有人認為電機燒毀的原因是定子繞組發熱，通過測量定子溫度可以保護電機不被燒毀。事實上，電機的加熱和冷卻是一個相當緩慢的過程。因此，只有在大中型電機中嵌入溫度傳感器，才能實施有效的過熱保護。對于小型電機來說是相當不經濟的。

2、電動機燒毀的原因分析

在某些情況下，家用機器的負載幾乎是恒定的，因此似乎沒有必要安裝過流保護。然而，有時電機會因轉子鎖定而過載并燒毀。所以需要用反時限來保護電機過載，這通常是通過過流繼電器或熱繼電器來完成的。

1）電動機發熱

電機損壞大多是缺相造成的。缺相引起的燒毀故障占電機燒毀總數的80%。

長期以來，人們普遍認為非全相運行會導致電機繞組過熱損壞，認為用溫度傳感器監測繞組溫升是最直接有效的非全相保護方法。但實際情況是，如果電機斷相，短時間內就會燒壞。傳統的反時限特性保護和溫度監測方法都不能保護電機的斷相。

另一種觀點認為，電機斷相運行會在斷相瞬間在繞組兩端產生高于額定電壓數倍的反電動勢，導致電機繞組擊穿損壞。實踐證明，斷相是電機系統匝間擊穿短路造成的，而定子繞組根本不發熱。

實際情況和試驗結果表明，斷相瞬間在斷相繞組兩端產生的高壓反電動勢對電機的危害遠遠大于過熱帶來的危害。因此，無論哪種接線方式，電動機都應配有斷相保護，保護應能瞬時動作。