馬達(dá)西奇作為首屈一指的發(fā)動機(jī)生廠家,為全國各地逗哥地區(qū)提供相應(yīng)的產(chǎn)品設(shè)備。早在2017年時就有收購馬達(dá)西奇的信息傳說,至今收購馬達(dá)西奇的仍在進(jìn)行中。

馬達(dá)西奇最新信息：馬達(dá)西奇收購案通過了嗎?

1.據(jù)ukrinform網(wǎng)站報道,烏克蘭馬達(dá)西奇公司總裁在接受記者采訪時表示,計(jì)劃在2020年完成對該公司生產(chǎn)的SME-2“希望”新型直升機(jī)的型號認(rèn)證。

2.作為烏克蘭航空發(fā)動機(jī)的制造商,馬達(dá)西奇同樣也是世界知名的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商,近年來,中國企業(yè)收購馬達(dá)西奇一事,也是在有條不紊的進(jìn)行著。

3.我國對于馬達(dá)西奇的收購洽談一直都在進(jìn)行中,早在2017年就向?yàn)蹩颂m提出過相關(guān)方案。

4.19年時,一名烏克蘭的高級部長稱,即使馬達(dá)西奇收購存在一些變化,但中國公司對馬達(dá)西奇的收購案依然正在穩(wěn)步進(jìn)行,目前雙方已經(jīng)達(dá)成了一些協(xié)議。烏克蘭的一些信息來源稱,根據(jù)法庭文件,馬達(dá)西奇將會有56%的股份被重慶天驕航空收購,這名部長對此事表示了相當(dāng)曖昧的態(tài)度,他僅稱“來自中國的投資者肯定會享有一些股份”,但并未確認(rèn)存在此事,也未指明中資所占股份數(shù)量。

5.現(xiàn)如今,中國企業(yè)收購馬達(dá)西奇還沒有最終完成。此前根據(jù)相關(guān)的消息,目前中企收購馬達(dá)西奇所面臨的最大障礙是烏克蘭反壟斷委員會還沒有對收購作出裁決,馬達(dá)西奇相關(guān)配套產(chǎn)品、設(shè)備等等,還沒有徹底轉(zhuǎn)交給中企。

馬達(dá)西奇最新信息：馬達(dá)西奇第一季度財(cái)報虧損超過5700萬元

1.馬達(dá)西奇公司,簡稱“西奇公司”,位于烏克蘭扎波羅熱市,是世界知名的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商,主要為固定翼飛機(jī)和直升機(jī)提供動力系統(tǒng)。很長一段時間以來,馬達(dá)西奇一直是獨(dú)聯(lián)體國家里著名的直升機(jī)動力--渦軸發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商。

2.馬達(dá)西奇是全球最大的飛機(jī)發(fā)動機(jī)和工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)動機(jī)制造商之一,它向100多個國家/地區(qū)提供產(chǎn)品。

3.根據(jù)基輔郵報4月報道,烏克蘭馬達(dá)西奇公司在2020年1月~3月的虧損約達(dá)到5753萬元人民幣,比去年同期擴(kuò)大了54%。其官方網(wǎng)站上發(fā)布的財(cái)務(wù)報表顯示,2020年第一季度的凈收入下降3.7%,約合5.78億人民幣。

4.馬達(dá)西奇公司還在財(cái)報中表示,在2020年開展對外經(jīng)濟(jì)活動時,該企業(yè)在獲得烏克蘭國家出口管制局的許可證方面遇到了問題。

2020年馬達(dá)西奇最新消息,收購馬達(dá)西奇一事到如今已有初步成效,馬達(dá)西奇和中企還有部門相關(guān)意見尚未統(tǒng)一,因此收購計(jì)劃仍在推進(jìn),待馬達(dá)西奇于中企雙方核實(shí)意見統(tǒng)一決策后應(yīng)會落實(shí)。了解更多電機(jī)專業(yè)知識及技巧，可加入電機(jī)行業(yè)內(nèi)qq群136274082，業(yè)內(nèi)專業(yè)老師傅解答。