剎車電機(jī)是一種主要用來起制動作用的電機(jī),在長期使用以后剎車電機(jī)容易出現(xiàn)相應(yīng)的故障,這時(shí)就需要及時(shí)的調(diào)節(jié)剎車電機(jī),確保剎車電機(jī)可以及時(shí)起到制動效果。剎車的調(diào)整以調(diào)整剎車間隙的方式見多。

剎車電機(jī)如何調(diào)整剎車

制動電機(jī)調(diào)節(jié)風(fēng)扇制動輪以增加彈簧的壓力,軸向移動最好在1.5毫米制動電機(jī)的制動盤通常在外部,并與葉輪集成在一起。制動盤有一個(gè)圓形調(diào)節(jié)螺母,并用3-4個(gè)小螺栓固定。調(diào)整時(shí),先拆下小螺栓,根據(jù)需要調(diào)整圓螺母的松緊,然后將小螺栓固定回去步驟如下:

1.發(fā)動機(jī)罩后面的電機(jī)已打開。一個(gè)大螺母用3-4個(gè)內(nèi)六角螺釘固定。

2.先擰下小螺釘,然后(方便地)擰緊大螺母。當(dāng)電機(jī)上的電源轉(zhuǎn)動時(shí),制動器會在其上彈跳3毫米;

3.10噸以上的電動葫蘆的結(jié)構(gòu)相似,但是應(yīng)該注意的是,馬達(dá)后面的大螺母向外松動(反向),并且該螺母更緊地松開和制動,這可以在4-5毫米的間隙處完成

制動電機(jī)的離合器手柄上有一個(gè)彈簧。擰緊外部螺釘。如果仍然無法做到這一點(diǎn),調(diào)整螺釘?shù)膹椈上掠幸粋€(gè)制動片。先松開內(nèi)部固定螺釘,然后擰緊外部長螺釘。不要調(diào)節(jié)得太緊,如果調(diào)節(jié)得太緊,電機(jī)會一直處于制動狀態(tài),很容易因受熱而燒壞。調(diào)整后的間隙最好是電機(jī)轉(zhuǎn)盤和制動襯塊之間的半厘米。

電機(jī)制動器間隙的調(diào)整

電機(jī)制動間隙是指不制動時(shí)制動鼓和制動蹄摩擦片之間的間隙。

1.手動調(diào)節(jié)裝置,轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)凸輪和帶有偏心軸頸的支承銷,凸輪固定在制動器底板上,支承銷固定在制動蹄上,制動蹄通過支承銷向外推動,制動間隙將減小

2.轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺母,電機(jī)制動缸兩端的一些端蓋被制成調(diào)節(jié)螺母。用一字螺絲刀撥動調(diào)節(jié)螺母的齒槽,轉(zhuǎn)動螺母。帶螺釘?shù)目烧{(diào)支架軸向向內(nèi)或向外移動,使制動蹄的上端靠近或遠(yuǎn)離制動鼓,從而減小或增加制動間隙。調(diào)整間隙后,將鎖緊件插入調(diào)節(jié)螺母的齒槽中,以固定螺母位置。

3.調(diào)整可調(diào)頂桿的長度,可調(diào)頂桿由頂桿體、調(diào)節(jié)螺釘和頂桿套組成推桿套筒的一端設(shè)有帶齒的法蘭,套筒內(nèi)設(shè)有螺紋,調(diào)節(jié)螺釘通過螺紋旋入推桿套筒內(nèi)移動頂針套筒的帶齒法蘭可使調(diào)節(jié)螺釘沿軸向移動,從而改變可調(diào)節(jié)頂針的總長度并調(diào)節(jié)制動間隙。該調(diào)整方法僅適用于自激式制動器。

剎車電機(jī)也可以說是一種制動電機(jī),我們在很多方面都可以看到剎車電機(jī)的應(yīng)用。剎車電機(jī)及時(shí)的制停作用可以滿足很多作工場合的需要,為了保證其制動的及時(shí)性,需要對其進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)。了解更多電機(jī)專業(yè)知識及技巧，可加入電機(jī)行業(yè)內(nèi)qq群136274082，業(yè)內(nèi)專業(yè)老師傅解答。