制動力矩的含義是指制動器產(chǎn)生力矩使車輪的轉速下降，達到汽車減速至停車的目的或是保持穩(wěn)定車速停靠在原地等目的。變頻器剎車時電機的制動方式是用到變頻器的逆變功能回饋電網(wǎng)電能也就是再生制動，那么我們從影響電機制動力矩的因素中來看出制動力矩的重要性。

影響制動力矩的因素

1.制動器的結構

制動器的結構尺寸的影響是非常大的，制動鼓內徑或是制動盤半徑越大，制動力矩也就越大，且散熱能力也就越強，但制動器的結構上是有空間及材料力學性能限制的，都是有一定范圍的限度不可能無限放大。

2.摩擦材料的性能

摩擦材料的性能對制動力矩有著關鍵性的作用，制動力矩是通過摩擦材料的摩擦而產(chǎn)生的，那么當摩擦材料的摩擦因素大時，相同的制動力矩也會成正比的變大，但摩擦材料同樣也受一些規(guī)定限制如：成本、環(huán)保法規(guī)等。

3.摩擦片的維護

制動器的摩擦片之間在工作運行時為做好防護保養(yǎng)工作，摩擦片之間進水、進油就會容易導致摩擦因數(shù)變小，同時影響制動力矩變小。

4.電渦流緩速器

制動力矩與電渦流緩速器的結構參數(shù)也有關，如轉子盤、鐵芯等的內外徑及直徑等。

制動力矩還與材料的電阻率、相對磁導率都有關，電阻率是隨著其增大和相對磁導率的增大，制動力矩而與之減小。

變頻器剎車時的制動方式

用到變頻器的電機制動方式叫做再生制動，也就是利用在直流回路中的制動電阻吸收電機中的無用電能進行再利用的方式，那么該種電機的制動方式優(yōu)勢有著結構簡單、無污染、成本低的特性，劣勢是效率低，尤其是在頻繁制動的操作中會產(chǎn)生大量的能量消耗以及制動電阻的容量加大。

再生制動適合的工作場所有:

1. 起重機要將重物降下時，需要轉子的轉速超過同步轉速，處于再生制動狀態(tài)時，制動力矩可以很好的防止重物掉落。

2. 2.當變頻器轉換頻率時，同步速度也降低，但是由于負載的慣性轉子速度不會立即下降，此時電機處于再生制動狀態(tài)，直到牽引系統(tǒng)的速度減少為止。

變頻器剎車時的電機制動力矩是使電機減速停止運行的關鍵環(huán)節(jié)，只有處理好各個與之相關聯(lián)的環(huán)節(jié)，才能發(fā)揮好制動力矩的最大作用。了解更多電機專業(yè)知識及技巧，可加入電機行業(yè)內qq群136274082，業(yè)內專業(yè)老師傅解答。