減速電機(jī)使用的場(chǎng)所非常廣泛，其主要特點(diǎn)是扭矩非常的強(qiáng)大，不過(guò)要想控制好電機(jī)的減速比以及轉(zhuǎn)速上，是需要專(zhuān)業(yè)的知識(shí)和一些對(duì)機(jī)械構(gòu)造的了解。畢竟理論跟實(shí)踐是有非常大的區(qū)別性，在轉(zhuǎn)速上需要根據(jù)實(shí)際狀況的需求都進(jìn)行調(diào)節(jié)，下面具體來(lái)看看怎么調(diào)節(jié)速度和計(jì)算減速比。

電機(jī)減速方法:

1.移相觸發(fā)電路用于控制可控硅的導(dǎo)通角。觸發(fā)角可以通過(guò)電壓信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)。

2.控制電壓可以手動(dòng)設(shè)定或通過(guò)給定和速度反饋之間的差值自動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)器可以執(zhí)行PID操作。

3、電機(jī)轉(zhuǎn)速與電樞電壓成正比，所以，應(yīng)采用調(diào)壓調(diào)速。

4.三相可控硅全橋整流電路可以獲得脈動(dòng)DC電源。

5.一種簡(jiǎn)單的無(wú)反饋調(diào)速系統(tǒng)是通過(guò)給定的電位器改變移相控制電壓，從而改變晶閘管的導(dǎo)通角，改變整流輸出電壓和改變電機(jī)速度。

如何控制減速電機(jī):

減速電機(jī)減速比的計(jì)算:

減速比是通過(guò)大小齒輪的嚙合輸出轉(zhuǎn)速，多級(jí)齒輪的嚙合導(dǎo)致減速比較低，扭矩較大。減速比通常被理解為，例如，1∶100的減速比是馬達(dá)(馬達(dá))以100rpm旋轉(zhuǎn)，并且輸出主軸以1rpm旋轉(zhuǎn)。

減速比計(jì)算公式:減速比=輸入轉(zhuǎn)襲速÷輸出轉(zhuǎn)速。

1.減速比，即減速器的傳動(dòng)比，是傳動(dòng)比之一。它是指減速器中瞬時(shí)輸入速度與輸出速度之比。符號(hào)“baii”表示減速比:例如，減速比是1/64。如果步進(jìn)電機(jī)輸出的扭矩為1N·m，則由減速器轉(zhuǎn)換的輸出扭矩為64N.m。當(dāng)然，轉(zhuǎn)速降低到原來(lái)轉(zhuǎn)速的1/64。

2.一般直減率是以1為分母，用“:”連接輸入速度和輸出速度的比值來(lái)表示的。如果輸入速度為1500轉(zhuǎn)/分，輸出速度為25轉(zhuǎn)/分，則減速比為:i=60:1。一般減速機(jī)構(gòu)的減速比以實(shí)際減速比為標(biāo)志，但有些特殊的減速器如擺線減速器或諧波減速器有時(shí)用圓整的方法進(jìn)行圓整，不需要刀母。例如，實(shí)際減速比可以是28.13，而標(biāo)記時(shí)通常標(biāo)記為28。

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