電機是日常生活中主要用于提供動能的設備，目前關于電機的使用在生活中還是比較多見的，同樣很多用戶也有清一色的反應出電機的相關故障，其中比較常見的故障主要就是電機抱死，那么電機抱死到底是怎么一回事呢?

電機抱死怎么回事

1.電機的轉子偏離定子的中線，使轉子偏離定子的一側。另一種方法是轉子和定子不是同心圓，此時，電源接通后，轉子與定子之間的不同間隙產生的磁場不是旋轉磁場，而是一個向一個方向吸引的力，因此轉子被緊緊地吸著，也就是說，人們習慣于說他們已經死了。

2.另一種情況是軸承嚴重磨損間隙過大，或軸承與軸承座間隙過大，或電機軸與軸承內圈間隙過大，重力引起轉子下沉產生偏心，造成了上述情況的發生出現這種現象的原因是電機裝配時沒有均勻的對角線絲，而是由于一側和另一側的擋塊損壞造成的。對于上述情況，軸套電機的轉子已經被重力磨損，使軸套的孔變成橢圓形，產生偏心。此外，電機軸長時間軸向減薄，會使電機軸向定子偏心更加嚴重，導致一送電就死的情況發生。

3.總之，不管造成什么樣的情況，只要解決了問題，問題就迎刃而解了。

電機軸承為什么抱死

1.所謂軸承抱死，是指軸承在運行過程中產生大量熱量，熱量不能在短時間內分散，導致軸承溫度急劇升高，最終使軸承死于非命。

2.軸承外環和軸承座孔或軸承內環軸裝配不當，裝配過程中軸承加熱溫度控制不當，裝配過程中軸承間隙調整不當，會導致軸承磨損和損壞，造成閉鎖現象。

3.如果油封質量有問題，會造成油封干摩擦和損壞，使軸承溫度在短時間內升高過高，此時需要更換油封，然后進行試運行，可以解決這一問題。

4.在使用設備時出現間隙問題，由于用戶的傳動裝置故障，為了不影響生產，必須更換短軸零件。然而，有時短軸軸承的運行時間不到10分鐘，短軸軸承的溫度急劇升高，使短軸死于非命。

電機軸承抱死怎么正確處理

1.電機軸承抱死可能對發動機或主機造成損壞，建議立即停止并更換軸承。

2.電機軸承內部的潤滑脂失效、鋼球，保持架從軸承內部脫落(相當小，但不影響軸承的旋轉)，正是由于軸承加熱，軸承內外環、鋼球熱膨脹系數不一致，導致軸承徑向間隙變小，造成卡住;此外，如果以上第三種情況加長時間高速運轉，那鎖幾乎是不可避免的。

3.當軸承內圈與軸緊密配合時，當外環和軸承座孔較松時，可先用壓力機將軸承壓在軸上，然后軸和軸承與軸承一起加載到軸承座孔中，壓緊時可在軸承內環的端面上墊上軟金屬材料制成的裝配套管(銅或軟鋼)。

4.當軸承外環與軸承閥座孔緊密匹配時，當內圈和軸心松動時，可先將軸承壓入軸承座孔，裝配殼體的外徑應略小于閥座孔的直徑。

電機抱死的情況還是比較多的，為了電機的作工性能著想，電機在抱死以后需要盡快的進行維修，以免影響電機正常作工的性能。使用電機作工無可避免電機會出現一系列的故障，因此需要經常對電機進行適當的維修。