電機(jī)抱死是一種電機(jī)故障，表現(xiàn)為電機(jī)卡頓不能繼續(xù)作工，一般電機(jī)抱死都是由于電機(jī)軸承故障引發(fā)的，電機(jī)抱死以后會(huì)極大的影響電機(jī)的作工效率，因此需要及時(shí)的對(duì)這一現(xiàn)象進(jìn)行解決，以維護(hù)電機(jī)的使用性能。

電機(jī)抱死的原因

電機(jī)經(jīng)常抱抱軸承通常是由什么原因引起的，軸承抱抱是軸承本身的問題，如滾子損壞，如果圓柱滾子磨成正方形，一定會(huì)抱死，先換軸承試試看，發(fā)動(dòng)機(jī)軸承最好成對(duì)更換，電機(jī)換輪胎的原因也是一樣的。所謂軸承抱死，是指軸承在運(yùn)行過程中產(chǎn)生大量熱量，熱量不能在短時(shí)間內(nèi)分散，導(dǎo)致軸承溫度急劇升高，最終使軸承無(wú)法作工。如果軸承經(jīng)常壞，除了軸承質(zhì)量問題外，還可能是電機(jī)在工作時(shí)的徑向振動(dòng)引起的，因此可以采取適當(dāng)?shù)臏p震措施。

電機(jī)軸承及軸抱死亡原因:

1.軸承質(zhì)量差;

2.軸承裝配質(zhì)量差;

3.軸承室、內(nèi)外蓋、卸油環(huán)、彎道環(huán)等的形狀和位置公差過大;

4.溫度報(bào)警故障;

5.安裝、維修和保養(yǎng)方面的問題;

電機(jī)抱死的解決辦法

1.軸承外環(huán)、軸承座孔或軸承內(nèi)環(huán)軸裝配不當(dāng)時(shí)，軸承加熱溫度在裝配過程中不適當(dāng)控制，或軸承間隙在裝配過程中不適當(dāng)調(diào)整，從而提高軸承溫度，導(dǎo)致軸承磨損和損壞，造成閉鎖現(xiàn)象。

2.如果油封質(zhì)量有問題，會(huì)造成油封干摩擦和損壞，使軸承在短時(shí)間內(nèi)溫升過高，此時(shí)需要更換油封，然后進(jìn)行試運(yùn)行，才能解決這一問題。

3.設(shè)備使用中的間隙問題，由于用戶傳動(dòng)裝置的故障，為了不影響生產(chǎn)，必須更換短軸，但有時(shí)短軸運(yùn)行不到10分鐘，短軸軸承溫度急劇升高，使短軸死于非命。

4.軸承支座可能對(duì)電機(jī)或主機(jī)造成損壞，杜建議立即關(guān)閉以更換軸承支座。

5.無(wú)論是否有保濕刀脂失效、干燥或鋼球脫落(相當(dāng)小但不影響軸承旋轉(zhuǎn))，正是由于軸承加熱，軸承內(nèi)外環(huán)熱膨脹系數(shù)不一致，導(dǎo)致軸承徑向間隙變小，導(dǎo)致卡住;此外，如果以上第三種情況加上長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)行，則鎖定幾乎是不可避免的。

6.當(dāng)軸承內(nèi)圈與軸緊密配合時(shí)，當(dāng)外環(huán)和軸承座孔較松時(shí)，可先用壓力機(jī)將軸承壓在軸上，然后軸和軸承與軸承一起加載到軸承座孔中，壓緊時(shí)可在軸承內(nèi)環(huán)的端面上墊上軟金屬材料制成的裝配套管(銅或軟鋼)。

7.當(dāng)軸承外環(huán)與軸承閥座孔緊密匹配時(shí)，當(dāng)內(nèi)圈和軸心松動(dòng)時(shí)，可先將軸承壓入軸承座孔，裝配殼體的外徑應(yīng)略小于閥座孔的直徑。

電機(jī)抱死的原因結(jié)合電機(jī)實(shí)際作工的表現(xiàn)可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析，一般來說，主要使用的電機(jī)出現(xiàn)的抱死的情況并不少見，因此更加需要對(duì)電機(jī)平時(shí)以及日常的保養(yǎng)和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)電機(jī)故障時(shí)就可以進(jìn)行解決，這樣可以相對(duì)減少電機(jī)誤工的可能性。