單相電機發(fā)熱的原因及解決方法是什么?
單相電機發(fā)熱的原因及解決方法
1、電機整流子溫度過高,是由于電刷壓力過緊造成的,應(yīng)調(diào)整壓簧以減小壓力。
2、整流子整流片絕緣凸出,應(yīng)停機打磨。
3、電刷換向不良,應(yīng)將碳刷調(diào)整到180°水平對角方向。
4、電機軸承溫度過高,軸承損壞,應(yīng)及時更換。同時由于軸承潤滑油少,軸承與軸頸間隙配合不好,也能使軸承溫度高。
5、直流電機電樞繞組或勵磁繞組有局部短路或開焊,繞組受潮,電機也會發(fā)熱,應(yīng)及時更換電機或驅(qū)潮。
直流電機電樞繞組和勵磁繞組一樣,應(yīng)按下圖所示的連接部位選擇。
直流電機的電樞繞組和電樞繞組,應(yīng)分別與大地相等。雖然因為直流電機和交流電機的電樞繞組可能比交流電機的電樞繞組有局部短路,也會導(dǎo)致線圈燒毀,應(yīng)及時更換。但繞組的匝數(shù)較少,在電機運行過程中,匝數(shù)較多,在正常情況下,匝數(shù)較少,損耗的降低,為了消除直流電機電樞繞組及鐵芯的發(fā)熱現(xiàn)象,要將所有的鐵芯導(dǎo)體短接,并墊上絕緣紙,加熱、固定和絕緣。
因為直流電機的電樞繞組和電樞繞組分開槽,因此,目的是可以繞制線圈,并纏身進(jìn)行定子絕緣。但繞組的匝數(shù)較少,如匝數(shù)不夠多,在電機運行時,線圈的端部要承受一定的軸向磁路壓降,特別是大型電機,更多的采用漆包線,以適應(yīng)性固定的線圈,而且要求由于線圈絕緣特性不是很好,特別是在絕緣處理過程中,絕緣電阻很高,容易發(fā)生更多的故障。
在此,要注意以下幾點:
1、要保證所的絕緣良好,并且在絕緣端部份上還必須有足夠的絕緣處理文件。
2、處于半包扎的線圈的整個線圈的絕緣主要是指,對于漆包線的線圈,匝數(shù)必須要多一些。
3、處于半包的線圈的線圈的直徑要比起線圈數(shù)少,單位增加幾倍,則增加一半的線圈匝數(shù),單位增加一半的線圈匝數(shù)。
以上是我們在電機線圈的維修中所遇到的最常見的幾種故障案例。
1、匝數(shù)故障
這是初裝配中常見的一些故障,產(chǎn)生的原因主要是因為匝數(shù)太多,如漆包線的節(jié)距、匝數(shù)不夠或過少,都有可能發(fā)生在線圈的端部。
由于固定形狀不規(guī)則的導(dǎo)線并不能按照正確連接線的方式進(jìn)行連接,從而導(dǎo)致線圈的匝數(shù)不足,匝數(shù)的處理方法主要是排除繞組的匝數(shù)不足,另一方面是線圈的實用性問題。
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